Suurepärased piduriklotsid pakuvad lisaks suurepärasele pidurdustõhususele ka mugavat pidurdamist. Piduriklotsid ei kahjusta kettaid ega rattaid tolmu kogunemise tõttu. Piduriklotside eelised ja puudused määravad piduriklotside tekitatud vibratsiooni suuruse pidurdamise ajal, tõsise mürasaaste, mis mõjutab liikmete mugavust ja isegi füüsilist ja vaimset tervist, kuid võivad põhjustada ka autoosade väsimuskahjustusi, maetud pidurite rikkeid ja muid ohte.
Vibratsiooni ja müra negatiivse vähendamise mõju saavutamiseks valitakse piduriklotsidele heli summutavad padjad, mis muudavad mehaanilise ja akustilise vibratsiooni energia soojuseks või muuks sõiduomaduseks, mängides seega olulist vibratsiooni ja müra vähendamise efekti.
Mis on auto piduri summuti
Auto summuti on lisaseade, mida kasutatakse pidurdamisel tekkiva müra vähendamiseks või kõrvaldamiseks. Summuti on pidurisüsteemi osa, mis koosneb pidurikottidest (hõõrdematerjali osa), terasest aluskattega osast (metallist osa) ja summutist.
Müra vähendamise põhimõte: Pidurdusmüra tekib hõõrdekatte ja piduriketta vahelise hõõrdevibratsiooni tõttu. Hõõrdekattelt terasest aluskattele liikuva helilaine intensiivsus muutub üks kord ja terasest aluskattelt summutile liikuva heli intensiivsus muutub kiht kihi haaval, et vältida resonantsi ja vähendada müra rolli.
Traditsiooniline summuti vs täiustatud summuti
Nagu me kõik teame, on Saksamaa autotööstuse valdkonnas ülemaailmne liider, alates esimese auto leiutamisest kuni maailmakuulsate automarkideni nagu Mercedes-Benz, BMW, Audi jne, mille võimsad seadmed ja tootmisvõimsus ei ole võrreldavad praeguse kodumaise tööstusega.
Uus summuti metallkomposiitmaterjalist, tavaliselt külmvaltsitud metallplaadi alusmaterjalina, mis vulkaniseeritakse külmvaltsitud metallplaadi pealmisele pinnale, kinnitatakse kummikihi kihiga ja seejärel kummikihi ühele küljele liimikihiga. Summuti leht stantsitakse külmstantsimise teel metalli külmpressimise teel vajaliku kuju saamiseks, mis liimitakse needitud või liimitud autopiduri hõõrdkatte tagaküljele. Summuti kummikihi paksuse muutmise, erinevate kummimaterjalide kasutamise ja külmvaltsitud metallplaadi alusmaterjali paksuse reguleerimise abil saab muuta autopiduri hõõrdkatte summutusomadusi ja iseloomulikku sagedust, et saavutada autopidurite müra vähendamise eesmärk.
Pidurisummuti hõõrdkatte täiustatud tehnoloogia ei seisne mitte ainult hoolikas toorainete valikus, vaid ka Saksamaa rikkalikus kogemuses müra vähendamise ja müra sobitamise tehnoloogias. Tänu oma rikkalikele summuti spetsifikatsioonidele on loodud mitmesuguseid summuti spetsifikatsioone ja mudeleid, mis vastavad konkreetsetele piduri hõõrdkatte omadustele sagedusmüra vähendamise eksperimentaalses andmebaasis. Sõltuvalt erinevate autopiduri hõõrdkatte struktuurist ja iseloomulikust sagedusest saab valida erineva klassi summutipatju, et parandada autopiduri hõõrdkatte müra.
Postituse aeg: 23. detsember 2024