Auto summuti- ja summutusplaat SS2015208
Toote spetsifikatsioon
| Korrosioon | ·Tase 0-2 vastavalt standardile ISO2409 - mõõdetud vastavalt standardile VDA-309 · Tembeldatud servadest algav värvialune korrosioon on alla 2 mm |
| NBR temperatuurikindlus | · Maksimaalne hetkeline temperatuuritaluvus on 220 ℃ ·48 tundi tavapärast temperatuurikindlust 130 ℃ · Minimaalne temperatuuritaluvus -40 ℃ |
| MEK-test | ·MEK = 100 pind ilma pragunemiseta maha kukkumata |
| Ettevaatust | · Seda saab toatemperatuuril säilitada 24 kuud ja pikk säilitusaeg viib toote kleepumiseni. · Ärge hoidke toodet pikka aega niiskes, vihmas, avatud või kõrge temperatuuriga keskkonnas, et vältida roostetamist, vananemist, kleepumist jne. |
Toodete kirjeldus
Autode amortisaatorid ja heli summutavad klotsid on olulised lisatarvikud, mis on loodud pidurdamise ajal tekkiva müra leevendamiseks või kõrvaldamiseks. Need klotsid on auto pidurisüsteemide kriitiline komponent, mis on strateegiliselt paigutatud piduriklotside terasest alusplaatidele. Kui piduriklotsid pidurdamise ajal rakenduvad, mängivad need olulist rolli tekkivate vibratsioonide ja müra summutamisel, suurendades seeläbi üldist sõidumugavust.
Pidurisüsteem koosneb peamiselt kolmest põhielemendist: pidurikattekihist (hõõrdematerjal), terasest tugiplaadist (metallist komponent) ja summutavast heli summutavast (või müra vähendavast) klotsist. See integreeritud disain tagab optimaalse pidurdustõhususe ja mürasummutuse.
Mürasummutusmehhanism töötab põhimõttel: pidurdusmüra tekib piduriklotsi ja -ketta vahelistest hõõrdevibratsioonidest. Kui helilained levivad hõõrdematerjalist läbi terasest alusplaadi ja jõuavad lõpuks helisummutusklotsini, läbivad nad sisemise intensiivsuse muutuse. See muutus koos faasitakistuse ja kihtidevahelise resonantsi strateegilise vältimisega vähendab tõhusalt sõiduki salongis tajutavat mürataset. Nende komponentide täpne projekteerimine tagab, et helilained hajuvad, mitte ei võimendu, mille tulemuseks on vaiksem ja meeldivam sõidukogemus.
Tehase pildid
Meil on iseseisev rafineerimistöökoda, terasepuhastustöökoda, autokummi lõikamise töökoda ning peamise tootmisliini kogupikkus ulatub üle 400 meetri, nii et iga tootmise lüli tehakse meie enda kätes, et kliendid tunneksid end mugavalt.
Toodete pildid
Meie materjali saab kombineerida paljude PSA-tüüpi külmliimiga (külmliim); meil on nüüd erineva paksusega külmliimi. Saab vastavalt kliendi soovidele kohandada.
Erinevatel liimidel on erinevad omadused ning rullides, lehtedena ja pilutöötlusega saab toota vastavalt kliendi vajadustele. Kliendi nõuete täitmiseks
Teadusuuringute investeeringud
Nüüd on seal 20 komplekti professionaalseid testimisseadmeid kilematerjalide summutamiseks ja linkide testimise masina testimisvahendeid, koos 2 eksperimentaatori ja 1 testeriga. Pärast projekti valmimist investeeritakse uute seadmete täiustamiseks 4 miljoni RMB suurune erifond.
Professionaalsed testimisseadmed
Katsetajad
Testija
Erifond
