Auto summuti ja summuti leht SP3825

Auto summuti- ja summutusplaat SP3825 Esiletõstetud pilt

Lühike kirjeldus:

Materjal on mitmekihiline summutusmaterjal, mis põhineb kummiga vulkaniseeritud metallkihtidel, mille tulemuseks on tugev ja vastupidav kummikattega leht. See tagab suurepärase konstruktsioonimüra summutuse ning seda saab lõigata ja vormida, et see sobiks enamiku pindadega. Tüüpilised rakendused on mootorikatted, käigukastikatted, klapikatted, ketikatted ja õlivannid. Pressitud vulkaniseeritud terasest ja kummist valmistatud vastupidavat konstruktsiooni saab vormida ja osadeks lõigata tavapäraste pressimistoimingute abil. Oleme välja töötanud oma tehnoloogia, et anda materjalile suurepärased summutus- ja isoleerimisomadused.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote spetsifikatsioon

Korrosioon	· Tase 0-2 vastavalt standardile ISO2409 - mõõdetud vastavalt standardile VDA-309 · Tembeldatud servadest algav värvialune korrosioon on alla 2 mm
NBR temperatuurikindlus	· Maksimaalne hetkeline temperatuuritaluvus on 220 ℃ ·48 tundi tavapärast temperatuurikindlust 130 ℃ · Minimaalne temperatuuritaluvus -40 ℃
MEK-test	· MEK = 100 pind ilma pragunemiseta maha kukkumata
Ettevaatust	· Seda saab toatemperatuuril säilitada 24 kuud ja pikk säilitusaeg viib toote kleepumiseni. · Ärge hoidke toodet pikka aega niiskes, vihmas, avatud või kõrge temperatuuriga keskkonnas, et vältida roostetamist, vananemist, kleepumist jne.

Toodete kirjeldus

Auto summutus- ja mürasummutusklots on lisatarvik, mida kasutatakse pidurdamise ajal tekkiva müra vähendamiseks või kõrvaldamiseks. See on auto piduriklotsi oluline osa. See paikneb piduriklotsi terasest tagaküljel. Pidurdamise ajal summutab piduriklotsi tekitatud vibratsiooni ja müra. Pidurisüsteem koosneb peamiselt pidurikattekihist (hõõrdematerjal), terasest tagaküljelt (metallosa) ning summutus- ja mürasummutusklotsidest.

Summutuse põhimõte: pidurdusmüra tekib hõõrdeplaadi ja piduriketta vahelise hõõrdevibratsiooni tõttu. Helilaine intensiivsus muutub üks kord hõõrdkattelt terasest tagaküljele ja teine kord terasest tagasi summutusplaadile. Kihtide faasitakistus ja resonantsi vältimine mängivad müra vähendamisel rolli.

Tehase pildid

Meil on iseseisev rafineerimistöökoda, terasepuhastustöökoda, autokummi lõikamise töökoda ning peamise tootmisliini kogupikkus ulatub üle 400 meetri, nii et iga tootmise lüli tehakse meie enda kätes, et kliendid tunneksid end mugavalt.

Toodete pildid

Meie materjali saab kombineerida paljude PSA-tüüpi külmliimiga (külmliim); meil on nüüd erineva paksusega külmliimi. Saab vastavalt kliendi soovidele kohandada.
Erinevatel liimidel on erinevad omadused ning rullides, lehtedena ja pilutöötlusega saab toota vastavalt kliendi vajadustele. Kliendi nõuete täitmiseks

Teadusuuringute investeeringud

Nüüd on seal 20 komplekti professionaalseid testimisseadmeid kilematerjalide summutamiseks ja linkide testimise masina testimisvahendeid, koos 2 eksperimentaatori ja 1 testeriga. Pärast projekti valmimist investeeritakse uute seadmete täiustamiseks 4 miljoni RMB suurune erifond.