Auto summuti leht DC40-01A3 lilla
Toote spetsifikatsioon
| Korrosioon | · Tase 0-2 vastavalt standardile ISO2409 - mõõdetud vastavalt standardile VDA-309 · Tembeldatud servadest algav värvialune korrosioon on alla 2 mm |
| NBR temperatuurikindlus | · Maksimaalne hetkeline temperatuuritaluvus on 220 ℃ · 48 tundi tavapärast temperatuurikindlust 130 ℃ · Minimaalne temperatuuritaluvus -40 ℃ |
| MEK-test | · MEK = 100 pind ilma pragunemiseta maha kukkumata |
| Ettevaatust | · Seda saab toatemperatuuril säilitada 24 kuud ja pikk säilitusaeg viib toote kleepumiseni. · Ärge hoidke toodet pikka aega niiskes, vihmas, avatud või kõrge temperatuuriga keskkonnas, et vältida roostetamist, vananemist, kleepumist jne. |
Toodete kirjeldus
Auto amortisaator- ja helisummutusklots on lisatarvik, mida kasutatakse pidurdamisel tekkiva müra vähendamiseks või kõrvaldamiseks. See on auto piduriklotside oluline osa ja paigaldatakse piduriklotside terasest alusplaadile. Piduriklotside pidurdamisel mängib see teatud rolli piduriklotside tekitatud vibratsiooni ja müra summutamisel. Pidurisüsteem koosneb peamiselt hõõrdkatte (hõõrdematerjal), terasest alusplaadi (metallosa) ja vibratsioonisummutusmatist.
Summutuse põhimõte: Pidurdusmüra tekib hõõrdekatte ja piduriketta vahelise hõõrdevibratsiooni tõttu. Helilaine intensiivsus muutub üks kord hõõrdkattelt terasest aluskattele üleminekul ja uuesti terasest aluskattelt summutuspadjale üleminekul. Kihtide vaheline faasitakistus ja resonantsi vältimine aitavad müra vähendada.
Toote omadused
Metallsubstraadi paksus on vahemikus 0,2–0,8 mm, maksimaalne laius on 1000 mm, ja kummikatte paksus on vahemikus 0,02–0,12 mm. Saadaval on ühe- ja kahepoolsed NBR-kummikaetud metallmaterjalid, et rahuldada erinevate klientide vajadusi. See on kulutõhus alternatiiv imporditud materjalidele, millel on head vibratsiooni- ja mürasummutusomadused.
Materjali pinda on töödeldud kriimustusvastase töötlusega, millel on kõrge tugevus ja kriimustuskindlus, ning pinnavärvi saab vastavalt kliendi vajadustele kohandada punase, sinise, hõbedase ja muude mitteülekantavate värvidega. Vastavalt kliendi soovile saame toota ka tekstuurita riidega kaetud paneele.
Tehase pildid
Meil on iseseisev rafineerimistöökoda, terasepuhastustöökoda, autokummi lõikamise töökoda ning peamise tootmisliini kogupikkus ulatub üle 400 meetri, nii et iga tootmise lüli tehakse meie enda kätes, et kliendid tunneksid end mugavalt.
Toodete pildid
Meie materjali saab kombineerida paljude PSA-tüüpi külmliimiga (külmliim); meil on nüüd erineva paksusega külmliimi. Saab vastavalt kliendi soovidele kohandada.
Erinevatel liimidel on erinevad omadused ning rullides, lehtedena ja pilutöötlusega saab toota vastavalt kliendi vajadustele. Kliendi nõuete täitmiseks
Teadusuuringute investeeringud
Nüüd on seal 20 komplekti professionaalseid testimisseadmeid kilematerjalide summutamiseks ja linkide testimise masina testimisvahendeid, koos 2 eksperimentaatori ja 1 testeriga. Pärast projekti valmimist investeeritakse uute seadmete täiustamiseks 4 miljoni RMB suurune erifond.
Professionaalsed testimisseadmed
Katsetajad
Testija
Erifond
Tootekategooriad
-
Auto summuti ja summuti leht SP3825
-
Auto summuti- ja summutusplaat SS2014208
-
Auto summuti leht DC40-01A...
-
Auto summuti ja summuti leht SS2013208
-
Auto summuti ja summuti leht DC40-01C1
-
Auto summuti- ja summutusplaat SS2015208